Hetlendingar streingja á fyri at fáa undirsjóvartunlar

Nýggi eysturoyartunnilin hevur elvt til nógvar greinir í miðlunum í Skotlandi, har tey øvunda okkum tað góða samferðslukervið sammett við tað skotska.

Í vikuni hevði BBC stóra grein á netinum um støðuna í Hetlandi og ynskið har um at knýta fleiri oyggjar saman við undirsjóvartunnlum, eins og føroyingar hava gjørt.

Debbie Jamieson verður drigin fram sum dømi um ein hetlending, sum inniliga ynskir ein undirsjóvartunnil millum hetlendsku meginoynna og so Yell, sum er tann næststørsta oyggin og liggur beint norðan fyri Mainland.

Hon kemur úr Yell og vildi fegin búð har. Men av tí at hon starvast á sjúkrahúsinum í Lerwick hevur hon ikki møguleika fyri at búgva á Yell. Og hon er bert ein av nógvum, sum sita í somu støðu. Ferðambandið millum Toft og Ulsta ger tað illa møguligt at búgva á Yell og arbeiða í Lerwick, deils orsaka av skiftandi arbeiðstíðunum, og eisini deils tí at ferjusambandið er óregluligt orsaka av veðrinum ella tekniskum trupulleikum – nakað sum fleiri føroyingar eisini kenna til. Fergutúrurin har tekur vanliga umleið 20 minuttir.

100 oyggjar eru í Hetlandi, harav fólk búgva á teimum 16.

Ein annar, sum streingir á fyri at fáa gongd á tunnilsverkætlanirnar, er Ryan Thomson, sum er ráðslimur í Shetland Islands Council, umboðandi tær norðastu oyggjarnar.

Hann vísir á, at ferjusambandið er vorðið enn meira óálítandi seinastu áriniog mælir nú til, at tunnilsætlanirnar, sum fyrr hava verið frammi, verða tiknar framaftur.

Ein verkætlan, ið kann skumpa undir hetta, er ætlanin um rakettútskjótingarstøðina, sum skal byggjast á oynni Unst, sum er uppaftur longur norðuri. Henda verkætlan kann vera við til at skapa 350 nýggj arbeiðspláss í Hetlandi, og talar tí eisini fyri, at oyggjarnar Unst og Yell verða bundnar saman við Meinland við undirsjóvartunnlum, vísir ráðslimurin á.

Í løtuni tekur tað 45 minuttir at koyra umframt tveir ferjutúrar at koma úr Lerwick til Unst.

- Við at gera íløgur í samferðslukervið fer tað at gerast hugaligari at búgva á teimum norðaru oyggjunum. Vit síggja alla aðra staðni, har slíkar íløgur verða gjørdar, at tað hevur fólkavøkstur við sær, sigur Ryan Thomson við BBC.

Tey kenna eisini til hetta í Hetlandi. Tíðliga í sjeytiárunum vórðu brýr bygdar um smølu sundini til oyggjarnar Trondra og víðari til Burra. Á Trondra vaks fólkatalið næstu tíggju árini úr 17 til 88 og á Burra frá 565 til 850 og hetta talið hevur verið støðugt seinastu 40 árini, skrivar BBC.

Í Hetlandi eru tað fýra tunnlar, sum kunnu koma upp á tal í fyrsta umfari. Nevndu tunnlarnir av Mainland til Yell og víðari frá Yell til Unst. So er tað frá Mainland og til Whalsey nakað norðan fyri Lerwick og so út á oynna Bressay, sum liggur beint uttan fyri Lerwick.

So seint sum í 2016 roknaði Shetland Islands Council upp á eina slíka verkætlan, og hóast talan er um ein stuttan tunnil, varð kostnaðurin tá mettur til í minsta lagið 17 milliónir pund.

Tað eru hesar fýra ferjusambondini, sum hetlendingar í fyrstu atløgu ynskja verða avloyst við undirsjóvartunlum (Mynd: BBC)